O que e sistema de ignicao

O surgimento de um camada cinza e grossa na base do isolador e no eletrodo-massa. Este problema é causado por aditivos ignicao óleo lubrificante e combustível adulterado. Falhas no motor, potencia abaixo do normal, sérios danos ao motor. Base do Isolamento Quebrado: Geralmente a que deste isolamento é provocado pelo uso de ferramentas sistema, principalmente na hora de regular a folga entre os eletrodos.

Baixo desempenho e falha nas acelerações. Amigo tive um problema parecido com o teu dicionario de pedagogia meu corsa ,era a borracha que aquece o ar quente que sai do motor.

Tive um problema cabuloso com meu carro, a luz acendia e acusava sonda, mais o problema se encontrava era no caniste, der uma olharda. Ola,puche um fio do negativo de sua bateria e conecte o mesmo na carcassa do motor,isso funcionara como um terra que dara fim no problema da luz ok. Troquei tudo que você citou acima, mais bomba de combustível e bobina.

Por fim, depois de 2 eletricistas, um santo usou o rastreador, e enfim apontou problema no MAP. Mas pra isso ele ficou rodando com o raster, pois a falha demorava acontecer. Espero que encontre logo o problema. Estou entrando em parafusos. Tenho um Logus motor AP 1. Mandei trocar a correia e o tensor do carro e ao funcionar, começou a falhar. Hoje, em casa, resolvi consultar a internet e deparei com seu site e vi que talvez os senhores possam ajudar com esta pane cega.

Concluindo, ja foram trocados filtros, sensores, bico injetor e testes eletrônicos de todo o circuito. Pensei agora que talvez possa ser problema de rotor ou até mesmo a tampa do distribuidor.

Fico agradecido por ajudarem-me.

Carlos, analisando seu relato é bem possivel que seu carro esteja injetando combustivel em excesso. Algum defeito na face do cabeçote. Cordiais abraços, André Coke. Caro André, Sua A é igual a minha.

Quanto a caixa de fuziveis, tenho que olhar a minha. Agora, esse lance da ventuinha, nunca aconteceu com a minha. Inclusive, acho que o carro sempre trabalha em temperaturas muito boas e nunca vi ela disparando. Espero que possam ajudar grato.

Amigo vc verifico se o motor de passo esta operando? Ele e q vai conpensar a carga extra q esta pesando o motor. Bom dia amigos, venho por meio desta ferramenta muito importante solicitar- lhes ajuda para solucionarmos o seguite problema: Estou com um corsa 95 1.

Chegou para mim guinchado. Realizei medições na bobina que apresentou resultados dentro do especificado, troquei modulo de potencia, verifiquei a continuidade para central dos fios do modulo de potencia e do sensor hall tudo ok, fiz o teste de aterrar o fio do meio do lado do chicote do sensor hall e acionou bomba e bico injetor e nada de sentelha.

Você verificou se o sinal esta saindo dele?

Falha na Bobina de Ignição pode levar a diagnósticos confusos

Conecte sua caneta de polaridade no fio do meio do conctor do distibuidor e peça para dar partida, que, os leds da sua caneta deve psicar ignicao.

Este procedimento é simples espero que tenha ficado claro. Meu carro e apostila visual basic excel ford ka endura troquei as velas e os cabos o carro quando dou partida fica normal mais quando o motor esquenta ele sistema falhando principalmente quando paro ou no sinal ou em outro lugar o carro fica falhando ou as vezes ate morre sozinho.

Estou na duvida mais estou achando que pode ser a bobina de igniçao. O mecânico fez funcionar no tranco e ao sair da garagem os ponteiros do painel movian-Se descontrolados sem nada marcar. O carro funcionou bem e viajei 3 dias depois. No dia seguinte completei a viagem rodando mais 90 km, só que dai o carro começou a perder potência com maior frequência mas cheguei em casa.

Caro Anderson, bom dia. Boa tarde, meu gol g4 1. Por favor me respondam hj mesmo, pois vou fazer uma viagem de km no próximo final de semana. Eu tenho focus 1. Si puder me dar uma luz eu agradeço.

Regulagem do ponto de ignição do Gol MI

Tenho que gol g2 quando vou liga ele ele pega mas depois fica morrendo o painel fica piscando aí quando enfim consigo sair com o carro ele fica morrendo ignicao hora isso quando eu estou acelerando ele corta aceleracao o que pode ser?

Tenho um fiat Tempra Véio ano Porém começou a sistema defeito na parte elétrica. Ligamos ele, pega bem, escapamento furado, estorando nas aceleraçoes. Ta fora de ponto? Temos que regular o ponto certo? Ou fazer uma troca de velas? Um grande abraço a todos. Marcelo, o jeito é investigar o problema. Boa tarde, meu carro é um Blackfox 1. Mesmo assim contínuo o problema e troquei nível da bomba de gasolina e a bomba de gasolina. E mesmo assim esta dando problema, ele fica trepidando o motor os ponteiros do painel enlouquecem e desliga tudo.

Pelo que vi no texto deve ser bobina ne? Pode dar mais detalhes dessa falta de força? Algum ruído estranho, luz de avaria acesa ou algo do tipo? No tranco ele liga. Depois de um tempo, ele passou a, além disso, apagar enquanto anda.

No tranco ele sempre volta. E curiosamente ficou mais de um mês sem dar problema, e depois o problema foi voltando aos poucos. Estava até suspeitando de mal contato em algum lugar.

O que é um Motor Volkswagen AP – Clube do Ford Verona

Mas você mesmo pode diagnostica algum problema nela. Tenho um bora onde o motor na lenta fica dando umas pequenas osciladas, e até uns trancos. Muito bom poder ter vocês pra ajudar as soluções de reparos na mecânica.

Que as vezes e um quebra cabeças Um abraço! Alguém poderia me ajudar? Muito bomtodas as informações, por favome envie mais informações sobre acelerador eletrônico. Tenho dois motores EAque equipam o fox 1.

1 Comentário

  1. Ana Clara:

    Oi pra todos,meu problema é o seguinte,tenho um Gol MI mod.